Étaient présents les membres de l’ordre opérationnel du port Kalundu, des agents de la mairie, des représentants des services techniques de l’État, dont les divisions Genre, ITPR et Commerce extérieur, ainsi que des acteurs de la société civile, des organisations de femmes et des jeunes.

Les participants ont validé les recommandations issues des consultations réalisées en 2021, notamment lors des focus groups et entretiens avec les parties prenantes. L’EIES, rappellent les organisateurs, est un outil clé permettant d’évaluer les impacts environnementaux et sociaux d’un projet, afin d’éclairer les décideurs sur les meilleures options avant tout engagement.

L’étude vise à anticiper et à gérer les conséquences négatives potentielles liées aux aménagements prévus, tout en intégrant les préoccupations environnementales et sociales dès la phase de conception.

Parmi les principales préoccupations exprimées lors des échanges, figurent les risques d’inondation liés à la montée des eaux du lac Tanganyika et aux débordements récurrents des rivières Ruzozi et Kamongola.

Interrogé par AVERTICOM, Marius Ndabona, ingénieur environnementaliste représentant du bureau d’étude Baleine Environnement, a rassuré que des experts spécialisés dans l’étude des eaux et des sols accompagneront la mise en œuvre du projet. 

Il a également annoncé que 90 % de la main-d’œuvre sera locale, sur base de critères d’expérience et de mérite, appelant la population à s’approprier ce projet jugé structurant pour la région.

De son côté, Isumbelo Salumu, chef du port de Kalundu et de la SNCC, a détaillé certaines innovations prévues dans le cadre du projet. Il est notamment envisagé : le rallongement des quais afin de permettre l’accostage simultané de deux grandes unités navigantes de 80 mètres de long.

Il y aura également l’installation d’un terminal à conteneurs équipé de grilles de grande capacité, dont une de 80 tonnes. À cela s'ajoute la construction de bureaux à étages pour optimiser l’espace sur l’esplanade du port.

Cette séance de restitution a ainsi marqué une étape décisive vers la finalisation du rapport EIES, ouvrant la voie au démarrage des travaux de modernisation du port de Kalundu, infrastructure stratégique pour le commerce et le développement économique de la région des Grands Lacs.

La Rédaction d’AVERTICOM